2026年新加坡14家电动汽车、电池及供应链领域的优胜企业
随着《新加坡2030年绿色发展蓝图》（Singapore Green Plan 2030）的深入实施，到2026年，新加坡已不仅仅是一个电动汽车（EV）的消费市场，更是东南亚乃至全球重要的电动汽车研发、电池技术和供应链管理中心。
政府的大力支持、充电基础设施的完善以及对可持续发展的承诺，催生了一批表现卓越的企业。本文将为您详细介绍2026年在新加坡电动汽车、电池及供应链领域占据主导地位的14家优胜企业。我们将通过通俗易懂的语言和详实的数据，带您了解这些行业巨头。
新加坡电动汽车产业的崛起背景
在介绍具体企业之前，我们需要了解2026年的市场环境。新加坡政府已停止新注册柴油车和出租车，并大力推广清洁能源车辆。这意味着，凡是能提供高效电池、智能充电解决方案或先进EV车型的企业，都站在了时代的风口上。
供应链的韧性成为了新的竞争焦点。从电池原材料的回收利用到充电网络的智能管理，这14家企业代表了行业的最高水平。
第一部分：电动汽车制造与市场领军者 (EV Manufacturers)
这部分企业直接面向消费者和商业车队，是我们在道路上最常见的品牌，也是推动新加坡交通电动化的主力军。
1. 现代汽车集团新加坡创新中心 (HMGICS)
现代汽车（Hyundai）不仅仅是卖车，它在新加坡裕廊创新区建立了高度自动化的智能工厂。到了2026年，这里不仅是IONIQ 5和IONIQ 6的生产基地，更是未来移动出行的研发实验室。
核心优势：
它是新加坡唯一拥有大规模整车制造能力的企业。其“定制化生产”模式允许客户在手机上订购并个性化配置车辆。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 电动汽车制造、研发、客户体验 |
| 代表车型 | IONIQ 5, IONIQ 6 (新加坡制造版) |
| 技术亮点 | 智能工厂技术、机器人制造、AI质检 |
| 2026年展望 | 扩大产能，成为东南亚EV出口枢纽 |
2. 比亚迪 (BYD Singapore)
通过与Vantage Automotive等本地经销商的紧密合作，比亚迪在新加坡的销量持续领先。凭借“刀片电池”技术和极具竞争力的价格，比亚迪在2026年依然稳坐新加坡电动车销量的头把交椅。
核心优势：
比亚迪拥有极其丰富的产品线，从紧凑型海豚（Dolphin）到豪华型海豹（Seal），以及电动巴士和叉车，覆盖了新加坡市场的方方面面。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 乘用车、商用车销售与服务 |
| 市场地位 | 新加坡销量最高的EV品牌之一 |
| 核心技术 | 刀片电池（Blade Battery）、e平台 3.0 |
| 2026年展望 | 进一步巩固公共交通（巴士/出租车）的市场份额 |
3. 特斯拉 (Tesla Singapore)
虽然面临激烈竞争，但特斯拉凭借其强大的品牌号召力和自建的超级充电网络，在2026年依然是高端电动车市场的首选。其位于大巴窑（Toa Payoh）和美列（Millenia Walk）的展厅依然人流如织。
核心优势：
特斯拉的软件生态系统和自动驾驶辅助功能（Autopilot）在科技感上依然领先。其直营模式也改变了新加坡传统的汽车销售格局。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 高端电动汽车销售、超级充电站运营 |
| 代表车型 | Model 3, Model Y |
| 基础设施 | 覆盖全岛的V3/V4超级充电桩 |
| 2026年展望 | 引入更经济实惠的车型，扩大充电网络开放度 |
4. SC Auto (史特拉)
这是一家土生土长的新加坡企业，专注于设计和制造巴士。SC Auto推出了新加坡首辆自主设计和制造的电动巴士。在政府推动公共巴士全面电动化的2026年，SC Auto扮演着至关重要的角色。
核心优势：
深耕本地需求，车身轻量化技术不仅增加了续航里程，还降低了运营成本。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 电动巴士设计与制造 |
| 品牌名称 | Volvo BZL (合作), SC Neustar |
| 主要客户 | LTA (陆路交通管理局), 私人巴士运营商 |
| 2026年展望 | 拓展海外市场，提供定制化电动巴士解决方案 |
第二部分：电池技术与能源管理 (Battery & Energy)
电池是电动汽车的心脏。新加坡虽然没有大型矿产，但在电池组装、管理系统（BMS）和回收领域拥有世界级的企业。
5. Durapower (杜拉能源)
Durapower是新加坡电池技术的骄傲。他们专注于为重型车辆（如巴士、卡车）和自动导引车（AGV）提供锂离子电池系统。
核心优势：
他们的电池以高安全性、轻量化和长寿命著称。在2026年，Durapower不仅服务于新加坡港务集团（PSA）的自动化车辆，还向全球出口电池包。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 锂离子电池系统研发与制造 |
| 应用领域 | 电动巴士、港口设备、储能系统 (ESS) |
| 全球布局 | 业务遍及欧洲、中国及东南亚 |
| 2026年展望 | 固态电池技术研发，提升能量密度 |
6. TES (TES-AMM)
随着第一批电动汽车电池开始退役，电池回收成为了2026年的热门话题。TES是全球电子垃圾和锂电池回收的领导者，其在新加坡的设施能够从废旧电池中提取锂、钴等贵重金属。
核心优势：
实现了电池生命周期的闭环管理（Close the Loop），这对资源匮乏的新加坡至关重要。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 锂电池回收、电子废物处理 |
| 核心技术 | 湿法冶金技术 (Hydrometallurgy) |
| 环保贡献 | 高达99%的稀有金属回收率 |
| 2026年展望 | 成为东南亚最大的电池回收中心 |
7. Interplex
虽然不直接生产电池，但Interplex是电池供应链中不可或缺的一环。他们生产电池互连系统和母排（Busbars），这些精密组件连接着电池单体，确保电流稳定传输。
核心优势：
为全球顶级EV制造商提供定制化的机械和机电解决方案，是典型的“隐形冠军”。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 电池互连系统、精密工程 |
| 服务对象 | 全球Tier 1汽车零部件供应商 |
| 技术特点 | Cold Forging (冷锻技术) 优化冷却性能 |
| 2026年展望 | 针对高压快充电池系统的组件创新 |
8. Envision Digital (远景智能)
Envision Digital并不制造硬件，但他们提供的AIoT操作系统（EnOS）管理着全球庞大的可再生能源和充电网络。在新加坡，他们帮助车队运营商优化充电时间，平衡电网负荷。
核心优势：
利用人工智能算法，预测电池健康状况并优化充电成本。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 能源管理软件、AIoT平台 |
| 核心产品 | EnOS™ 智能物联操作系统 |
| 应用场景 | 智能楼宇充电、车队能源管理 |
| 2026年展望 | 推动V2G (车网互动) 技术在新加坡的普及 |
第三部分：充电基础设施与出行服务 (Charging & Mobility)
没有便捷的充电网络，电动汽车就无法普及。以下企业正在努力让充电像加油一样方便。
9. Charge+
Charge+是新加坡增长最快的充电运营商之一。到2026年，他们的目标是在新加坡和东南亚安装数万个充电桩。他们特别擅长解决公寓和组屋（HDB）的充电难题。
核心优势：
超薄的充电桩设计，适合新加坡狭窄的停车场。其“专有订购模式”大大降低了公寓管理委员会的安装成本。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 电动汽车充电解决方案 |
| 网络规模 | 覆盖全岛众多公寓、商场及写字楼 |
| 特色服务 | 跨国充电网络 (新加坡-马来西亚-泰国) |
| 2026年展望 | 完成东南亚高速公路充电走廊的建设 |
10. SP Group (新加坡能源集团)
作为国家电网运营商，SP Group拥有新加坡最大、速度最快的公共快速充电网络。对于许多没有私人充电桩的车主来说，SP Group的快充站是他们的生命线。
核心优势：
极为可靠的电力供应和广泛的快充（DC）覆盖率。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 公共快速充电网络运营 |
| 充电速度 | 提供高达50kW至100kW+的快充 |
| 用户体验 | 统一的App，无缝支付体验 |
| 2026年展望 | 升级超快充设施，支持未来EV车型 |
11. ComfortDelGro (康福德高)
作为新加坡最大的出租车运营商，ComfortDelGro正在迅速将其车队电动化。除此之外，他们还成立了Engie-ComfortDelGro合资公司，进军充电桩运营市场。
核心优势：
拥有庞大的车队基础和运营数据，能够高效地布局充电网络。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 出租车运营、充电网络建设 |
| 合作伙伴 | ENGIE (法国能源巨头) |
| 战略目标 | 车队全面绿色转型 |
| 2026年展望 | 扩展太阳能充电站，实现绿色出行闭环 |
12. Oyika
对于电动摩托车送餐员来说，充电太慢了，换电才是王道。Oyika在新加坡提供电池交换服务（Battery Swapping），用户只需几分钟就能换上满电电池。
核心优势：
降低了电动摩托车的前期购买成本（车电分离模式），解决了最后一公里配送的能源焦虑。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 电池交换网络、电动摩托车订阅 |
| 目标用户 | 送餐员、物流配送人员 |
| 服务模式 | 电池即服务 (BaaS) |
| 2026年展望 | 增加换电柜密度，进入更多东南亚城市 |
13. Shell Recharge (壳牌充电)
传统石油巨头的转型典范。Shell利用其遍布全岛的加油站网络，快速部署高性能充电桩。在2026年，Shell加油站已逐渐转变为综合能源补给站。
核心优势：
地理位置优越，结合了便利店和咖啡服务，让车主在充电时可以休息。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 加油站内的快速充电服务 |
| 充电功率 | 高达180kW的高性能充电 |
| 网络优势 | 战略性位置，覆盖主要交通枢纽 |
| 2026年展望 | 全面整合零售与充电体验 |
14. Strides (SMRT子公司)
作为SMRT的商业部门，Strides提供“电动车即服务”（EV-as-a-Service）。他们不仅出租电动商用车，还提供包括充电、维护和车队管理在内的一站式解决方案。
核心优势：
为企业客户提供零风险的电动化转型方案，特别适合物流公司。
| 关键指标 | 详细信息 |
| 主要业务 | 商业电动车租赁与服务 |
| 服务对象 | 物流公司、企业车队 |
| 独特卖点 | 端到端的资产管理与维护 |
| 2026年展望 | 利用大数据优化车队运营效率 |
2026年行业趋势分析：为什么这14家企业能赢？
这14家企业之所以能在2026年脱颖而出，不仅仅是因为它们顺应了趋势，更是因为它们解决了行业的痛点。
供应链的深度整合
像Interplex和TES这样的公司证明了，你不必造车也能成为赢家。随着全球对关键原材料的争夺加剧，拥有回收技术和精密制造能力的企业变得不可或缺。
服务模式的创新
Strides和Oyika展示了所有权模式的转变。用户不再需要“拥有”电池或车辆，只需要为“使用”付费。这种轻资产模式大大降低了电动化的门槛。
基础设施的智能化
Envision Digital和SP Group不仅仅是提供电力，更是在管理数据。智能充电（Smart Charging）避免了电网过载，这是大规模普及EV的前提。
结语 (Final Words)
展望2026年，新加坡的电动汽车生态系统已呈现出百花齐放的态势。从现代汽车的智能制造，到Durapower的电池创新，再到**Charge+**的跨境充电网络，这14家优胜企业共同构建了一个绿色、高效、可持续的未来。
对于投资者而言，关注这些处于供应链关键节点的公司是明智之举；对于消费者而言，这意味着我们将拥有更多样化的车型选择和更便捷的充电体验。新加坡正在用行动证明，一个小国也能在电动汽车的全球版图中占据举足轻重的地位。
随着技术的不断进步，我们可以期待在不久的将来，会有更多本土创新企业加入这份名单，共同推动零排放愿景的实现。
常见问题解答 (FAQ)
Q1: 2026年在新加坡购买电动汽车还有政府补贴吗？
虽然具体的补贴政策（如EV早期采用者激励计划 EEAI）会随时间调整，但政府对低排放车辆的政策倾斜是大方向。预计到2026年，虽然直接购车补贴可能减少，但针对充电和使用成本的优惠（如路税结构调整）可能会更加完善。
Q2: 哪家公司的充电网络覆盖最广？
截至2026年，SP Group在公共快充领域保持领先，而**Charge+**在公寓和私人住宅区的覆盖率最高。两者结合基本能满足全岛出行需求。
Q3: 新加坡制造的电动车值得购买吗？
绝对值得。现代汽车在新加坡生产的IONIQ系列采用了全球领先的制造工艺，且针对热带气候进行了本地化调校。此外，本地生产通常意味着更快的交付速度和更便捷的售后支持。
Q4: 电池回收在新加坡是如何进行的？
像TES这样的公司会从报废车辆中收集电池，先进行评估。如果电池健康度尚可，会用于储能系统（梯次利用）；如果彻底报废，则会通过物理和化学方法提取锂、钴、镍等金属，重新用于制造新电池。
